日前從山東省發(fā)改委鐵路規劃科了解到,一直備受關(guān)注的濰萊高速鐵路項目已進(jìn)入省規劃,濰萊高速鐵路作為山東省內規劃的“三橫”中通道的重要組成部分,如果建成將為濰坊和煙臺兩地市民的出行提供極大的便利。

　　按照規劃,近期至2020年,遠期至2030年,我省將利用既有鐵路以及新建快速鐵路,形成覆蓋全省17市的“三橫三縱”快速鐵路網(wǎng)。

　　“三橫三縱”鐵路網(wǎng)中,三橫包括中、北、南三大通道。其中中通道為聊城-濟南-濰坊-煙青通道,在濰坊,中通道將一分為二,分別通往煙臺和青島,通往煙臺的便是規劃中的濰萊高速鐵路。濰萊高速鐵路建成后,將為煙威地區市民出行提供更多的選擇和更大的便利,屆時(shí)煙威地區北上的列車(chē)可直接通過(guò)濰萊鐵路到達淄博、濟南,實(shí)現濟南與煙臺、威海的快速到達。

　　“三橫三縱”鐵路網(wǎng)的北通道將形成一個(gè)環(huán)渤海的北部沿海鐵路大通道,主要連接威海-煙臺-東營(yíng)-濱州-德州,煙臺的龍煙鐵路便是其中的一部分。龍煙鐵路西接大萊龍鐵路(起點(diǎn)濰坊大家洼,途經(jīng)萊州終點(diǎn)為龍口市,已建成運行),東經(jīng)蓬萊,終至煙臺市,自西向東橫貫煙臺北部地區。

　　東部沿海通道是“三橫三縱”鐵路網(wǎng)中縱向鐵路建設的重頭戲,也是唯一一條完全的省內線(xiàn)路,連接威海-煙臺-青島-日照4市,線(xiàn)路總長(cháng)度為457公里,其中272公里為青煙威榮城際鐵路運行路段。目前,青煙威榮城際鐵路正在加快施工進(jìn)程,通車(chē)后將拉近煙臺、威海、青島等地區間的距離,打造1小時(shí)城市生活圈。

　  考慮到濟南、青島是我省兩大核心城市,濟青(煙)鐵路將成為省內的黃金運輸通道。為加快藍黃兩區建設,需要濟青(煙)快速通道保障,承接中日韓自由貿易區的輻射也需要快速通道的支撐,濟南至青島、煙臺快速鐵路建設標準要高一些,建議采用300公里/小時(shí)以上速度標準,即實(shí)現350公里/小時(shí)的運行速度。

　　對于煙臺到濰坊的快速鐵路規劃,魯東大學(xué)交通學(xué)院副教授顧九春認為,作為山東省快速鐵路規劃的一部分,這將在山東省東部連成一個(gè)快速鐵路網(wǎng),推動(dòng)整個(gè)膠東半島乃至全省的快速鐵路網(wǎng)建設,方便了市民出行,為發(fā)展旅游業(yè)和經(jīng)貿交流鋪平道路?！岸?50公里的時(shí)速在全國已經(jīng)有先例,建設快速鐵路的技術(shù)已經(jīng)很成熟?！鳖櫨糯赫f(shuō)。